曾经不起眼的公交移动新媒体，如今却成为奥运期间交通限行的最大收益者。
7月20日起，北京开始对私家车实施单双号限行，一直到9月20日。这意味着北京250万辆私家车中的一半将停驶，至少500万人次出行拥向公共汽车和地铁。这成为靠能实时接收电视信号的无线数字电视传输技术起家的公交移动新媒体广告放量的促因。
新媒体奥运战
除实行机动车分单双号出行的举措外，据北京市交通委介绍，为保障观众、赛事工作人员、志愿者和来京采访北京奥运会的中外媒体人员出行便利，奥运会期间，北京市将开通34条奥运公交专线，残奥会期间将开通16条奥运公交专线，这些线路将于7月20日至9月20日分期开通运营。
根据北京市公布的奥运城市公共交通保障措施预测，奥运期间北京公共交通乘客将增加412万人次/日，达到2110万人次/日;轨道交通方面，通过旧线改造和新线开通等措施，可日均新增运输能力约150万人次/日，最高可达到450万人次/日。其中，地铁13号线和八通线已经可以收看到即时的移动电视，其他几条线路还在建设中。
公交车作为一个城市的动脉，是绝大多数城市常住人口在户外出行接触最频繁、接触时间最长的交通工具。奥运期间各个城市公交线路的增加将进一步扩大公交移动电视的覆盖人群与覆盖范围。
这无疑是公交新媒体广告市场实现突破性增长的最佳契机。公交车上的战局从地方广电经营进入2008年以来演绎成华视传媒、巴士在线和世通华纳和三足鼎立。
与地方广电区域经营不同，全国性的移动电视广告运营商，在风投的助力下在全国不断跑马圈地。其策略，就是典型的联纵，与当地广电部门签订排他性的合作协议，一次买断5到15年的公交车电视电视经营权。将移动电视形成全国性的联播网络，使移动电视的产业价值最大化。
7月23日，华视传媒宣布与上海地铁签署了一份有关地铁广告的排它性合同;按照双方协议，从2008年7月开始，华视传媒作为独家广告商，代理上海11条地铁中2条线路的相关广告业务，这个合同排它性地授予华视传媒向上海地铁安装在八九号线站台的292块电子显示屏提供设计、制作、销售和布展服务的权利。
这三家移动新媒体采用的传输技术各不相同。其中，巴士在线采用的是互联网下载的方式;华视传媒使用了无线数字电视传输技术，能够实现即时传播;世通华纳正在由插入CF卡的固定内容投放向无线传输转型，而当中主要的分别在于广告的滚动播出或实时播出。
